CO2-uitstoot: onze ambities

Buyitdirect streeft duurzaamheid in al zijn facetten na. Ook op het gebied van CO2-uitstoot proberen we stappen te maken en daarom is er een CO2-footprint berekend. Op basis van inzicht in onze energiestromen en de daaraan gelieerde CO2-uitstoot, worden gericht maatregelen genomen om de CO2-uitstoot te reduceren. Lees hier de rapportage footprint van Bechtle Holding, Bechtle direct en Buyitdirect. 

Hierbij geven we inzicht in onze CO2-footprint, de doelstellingen en de wijze waarop we de doelstellingen willen behalen.

De CO2-footprint

Onderstaand een overzicht van de veroorzakers van CO2-uitstoot. Duidelijk is dat grijze elektriciteit en de brandstoffen gelieerd aan het wagenpark de belangrijkste veroorzakers zijn van CO2-uitstoot in 2017. In 2019 wordt overgestapt op 100% groene stroom en worden in toenemende mate elektrische auto’s ingezet.

Buyitdirect is, als onderdeel van de Bechtle groep, in het bezit van een CO2-bewust certificaat.  Download het certificaat hier. 

Beleid

Buyitdirect heeft het volgende beleid gedefinieerd aangaande het verbeteren van de CO2-uitstoot:

“Op basis van inzicht in energie- en brandstofverbruik, en de daaraan gelieerde CO2-uitstoot, structurele maatregelen realiseren om zowel de verbruiken als de CO2-uitstoot aanzienlijk terug te dringen.”

Doelen

Het doel is om in 2020 de CO2-uitstoot relatief met 60% terug te dringen ten opzichte van 2017. Dit doel moet behaald worden op basis van de volgende maatregelen:

• Inkopen van groene stroom (windkracht, waterkracht of zonne-energie) van Nederlandse oorsprong om daarmee de scope 2 emissie gelieerd aan elektraverbruik te reduceren tot 0;
• Verminderen elektraverbruik door onder andere LED verlichting en groene IT middelen toe te passen;
• Transitie van het wagenpark naar volledig elektrische voertuigen. Deze is al ingezet vanaf 2014 waar in 2019 al tenminste 7 FEV en 3 PHEV worden ingezet. In 2023 zijn naar verwachting alle brandstofauto’s uitgefaseerd.
• Terugdringen van het energieverbruik door te sturen op zuinig rijgedrag waarbij onder andere het goed controleren van de bandenspanning wordt gestimuleerd. Daarmee wordt ten doel gesteld om, voor de omschakeling naar elektrisch is gerealiseerd, op het wagenpark met verbrandingsmotor 5% minder brandstof te verbruiken, hetgeen leidt tot een relatieve reductie van 2% aan CO2-uitstoot.